We believe that car races should be brought to the people, not the other way around. This means that car races should take place in cities.
To do this, car races will have to become less polluting, CO2-wise, particulates-wise and decibel-wise. By meeting these requirements, an urban car race becomes a showcase demonstrating how cars can harmoniously co-habitate with people, and be kind to our environment. Also, people and environment friendly auto design and innovation will flourish.
A win-win for all.
Framtidens Formel 1 heter Formula E och kommer mer och mer att präglas av stadslopp. Det mediala intresset kring sporten och dess krav på miljöanpassning bidrar till utvecklingen av bilar som anpassats till att fungera i stadsmiljö snarare än på renodlade racerbanor. Exempel på stadsbanor är Monaco, Valencia, Singapore och Abu Dhabi. Banor där publiken redan finns.
STADSLOPP I VÄSTRA HAMNEN I MALMÖ
Västra Hamnen är med sin urbana bebyggelse det mest omskrivna och omdebatterade området utanför Sveriges gränser. Många företag har valt att visa sina produkter i en miljö härifrån för att dra nytta av områdets unika utseende, speciellt många bilföretag. Med Turning Torso som symbol för design och nytänkande har Malmö hamnat på kartan i likhet med exempelvis Valencia pga av sin spännande bebyggelse.
NORDENS FÖRSTA FÖRSTA F1 GREENRACE - FORMULA E
Kraven att minska sina kostnader och anpassa sina bilar till tuffare miljökrav är utmaningar som Formel 1 hela tiden ställs inför. Det ger i sin tur positiva inverkningar för bilens utveckling då mycket av den nya teknik som finns i dagens moderna bilar härstammar från motorsporten.
– Vi är övertygande om att racingen kommer att ha samma roll som innovatör till framtidens bilar. Därför behövs en racingsporten för att utveckla framtidens bilar som ska klara av att bemöta alla krav på miljöhänsyn. Tänk ett framtida Formel 1 lopp med bilar som går på alternativa bränslen som exempelvis el eller vätgas. Ett helt tyst lopp där tankriggar bytts ut mot elstolpar, sade Rolf Ramestam för tio år sedan, initiativtagare till Sweden Green Prix och marknadschef för Förenade Bil i Malmö.
Vår vision är att Malmö skall visa vägen genom ett framtida Formel 1 lopp med bilar anpassade till en stadsmiljö där både människor och bilar har sin plats. Det internationella bilsportförbundet FIA - Fédération Internationale de l'Automobile - har efter detta initierat en ny klassning, FIA Formula E Championship vilket startade säsongen 2014-2015 med samma fokus som Sweden Green Prix.
MALMÖ ÄR EN BILSTAD
Tittar man på stadens utveckling under de senaste hundra åren så ser man tydligt att stadens intentioner alltid varit att anpassa sig för samverkande väl fungerande bilism. Ett bra exempel är stadsdelarna vid Ribershus. Tessins väg tex som är en vacker bred boulevard, kantad av bostäder för "automobilegande" malmöbor. Gott om plats för trafik i rörelse och för parkerade bilar. På gator, på och i de klassiska till hälften nedbyggda så kallade Malmögaragen.
Malmö Automobilklubb (KAK) anordnade redan på 1920-talet biltävlingar på Limhamnsvägen med Ribersborgsfälten som depå- och publikområde. Spännande race med dokumenterade filmsekvenser i Mitt Hjärtas Malmö.
Banlängden mäter 4,1 km, perfekt för ett Formel 1 race. Start och mål sker vid Turning Torso där också Pit Lane och Paddock Club är beläget. Efter start- och målsträckan väntar en chikan vänster höger kombination vid parkeringen till djuphavsbadet. Därefter tar en lång svepande höger vid längs med havet ner mot en 90 graders höger, precis vid gamla helikopterplattan. Banan fortsätter rakt söderut, förbi den gamla ubåtshallen till Kockums huvudkontor. För att få ner farten så byggs det en kurvkombination mitt på rakan. Vid Kockums huvudkontor, en snabb höger, sedan vänster rakt ner mot World Maritime University där banan sedan svänger till höger mot Flextronics. Ytterligare en hårnål tar bilarna tillbaka, förbi Kockums Fritid upp mot Lawson där en chikan passeras för att komma ut på start-och målrakan igen. Banans dragning anpassas till infrastrukturen i Västra Hamnen och infrastrukturen anpassas också till banans unika möjligheter till olika aktiviteter. Sweden Green Prix tracken blir mycket tillgänglig och här kan med fördel arrangeras olika publikvänliga motionsaktiviteter och tävlingar tex tempolopp för cykel, roller race, inline, gång- och löparfestivaler. Fem varv med löparskor blir en halvmara, så varför inte ett Brolopp eller Malmömilen där malmöborna på nära håll kan följa ställningen, varv för varv.